حينما بدأت الطائرات في الشيوع عام 1950 كانت طائرة de Havilland Comet الأكثر معاصرةً بمقصورتها المضغوطة، وكانت قادرة على التحليق بسرعة أكبر وعلى ارتفاعات أعلى من غيرها من الطائرات. ولكنّ طائرتين من هذا الطراز تحطّمتا عام 1953، مما تسبّب في مقتل 56 شخصاً. وقيل وقتها أن سبب تحطّمها هو "النوافذ المربّعة". وهو ما يعني أن النوافذ ذات الزوايا الأربع لديها أربع نقاط ضعف مُحتملة، مما يرجّح تحطّمها تحت ضغط كالذي تتعرّض له الطائرة في الجو. لذا فإنه باستخدام نوافذ دائرية ذوات انحناءات، سيتم توزيع الضغط الذي قد يتسبب في تحطيمها ، ومن ثم تقلُّ احتمالية تعرّضها للتحطّم. وقامت هندسة الطيران بتغييرات هائلة في تكنولوجيا الطائرات بحيث تتسع للمزيد من الركاب، وتزداد سرعتها، وتغيّر شكل الطائرات أيضاً من أجل المزيد من السلامة، وكانت "النوافذ" من بين المتغيرات. بحسب ما نشرت صحيفة "إندبندنت" البريطانية.