ظهر أول تاكسي طائر دون طيار للمرة الأولى في أوروبا وذلك في سماء فيينا، النمسا، فوق ملعب "غنرالي"، أمس الخميس، الذي تكلفت صناعته 336 ألف دولار. بحسب موقع "ديلي ميل" البريطاني، صُنَع التاكسي الطائر دون طيار من قِبل الشركة النمساوية FACC بالتعاون مع شريكتها الصينية AVIC، وأُطلق عليه اسم "The EHang 216"، وطار في الهواء لدقائق وجيزة، وأعلنت الشركتان أنهما مستعدتان لإنتاج عدد ضخم منه. ويهدف التاكسي الطائر إلى تقديم خدمات قصيرة المدى للركاب من حمل المعدات الصناعية أو الحالات الطبية العاجلة، وتقول الشركة إنه تم اختباره بشكل شامل وعليه طلبات عديدة، خاصة من الصين. [vod_video id="pq3qbSfIU51GCaJfBVhAqw" autoplay="1"] مواصفات التاكسي الطائر دون طيار: يضم مقعدين للركاب، ويزن نحو 340 كغم، ويمكن أن يطير لمسافة تصل إلى 150 كم، بسرعة 90 ميلا في الساعة وذلك لمدة نصف ساعة، وفقا لما ذكره الرئيس التنفيذي للجنة التنسيق الإدارية "روبرت ماشتلنغر". [readmore post_link="https://rotana.net/%D8%AA%D8%A3%D8%AE%D8%B1-%D8%A5%D9%82%D9%84%D8%A7%D8%B9-%D8%A7%D9%84%D8%B1%D8%AD%D9%84%D8%A9-%D9%84%D8%B3%D9%88%D8%A1-%D8%A7%D9%84%D8%B7%D9%82%D8%B3-%D9%81%D8%B7%D9%84%D8%A8-%D9%83%D8%A7%D8%A8%D8%AA/" ] وهناك العديد من المنافسين العالميين لصناعة السيارات الطائرة، على رأسها عملاق صناعة الطائرات شركة "آير باص" التي وعدت بتوفير مئات منها في العقد المقبل. [rotana_image_gallery rig_images_ids="744470,744471,744472,744473,744475,744476"] وقال "ماشتلنغر" إن الشيء الوحيد الذي يعوقهم لإنتاج كميات أكبر هو التنظيم، متابعا: "الإطار القانوني المستقبلي للمركبات الطائرة المستقلة يجب أن يتم تنظيمه، بالإضافة أيضًا إلى تنظيم الاتصالات مع الطائرات والمروحيات الأخرى، وأن تتوفر قواعد مرورية". وقال وزير النقل في البلاد "نوربرت هوفر"، إن النمسا تدعم الجهود الدولية لوضع اللوائح الضرورية بسرعة، مضيفا: "آمل أن تكون النمسا هي المكان الذي سيتم فيه بناء آلاف من هذه التاكسيات الطائرة دون طيار، كما آمل أن أرى الكثير منها في الهواء". [more_vid id="Sangdz5nmz4SgdeyC0g" title="إبداع على لوحة السماء.. فنان يرسم رموزًا متقنة بطائرات الدرون" autoplay="1"]