لأصحاب السيارات الجديدة .. كتالوج التعامل مع أول 1000 كيلومتر
  • Posted on

لأصحاب السيارات الجديدة .. كتالوج التعامل مع أول 1000 كيلومتر

إذا ما قررت شراء سيارة جديدة عليك مراعاة مجموعة من النصائح والتدابير التي يمكن من خلالها التعامل الصحيح مع أول 1000 كيلو متر بعمر السيارات الجديدة ، الأمر الذي يحميها من العديد من الأضرار التي قد تحدث خلال هذه الفترة. ومن أهم هذه النصائح لأصحاب السيارات الجديدة ما يلي: 1- الحفاظ على المحرك: يجب عدم الضغط الكامل على دواسة الوقود خلال أول ألف كيلومتر بالسيارة، وعن السبب في ذلك فيرجع إلى أن هذا الفعل يؤدي إلى تلف أجزاء بالمحرك مثل تآكل مساحة كبيرة من الأسطوانات وعدم إحكامها ، الأمر الذي ينتج عنه زيادة استهلاك كميات كبيرة من الزيت وبالتالي انخفاض العمر الافتراضي للمحرك في وقت قصير. وعلى الصعيد الآخر فيؤكد الخبراء على أن المكابس والأسطوانات الخاصة بالمحركات تم تصميمها حديثا بدقة متناهية، الأمر الذي يجعل من عملية التغيير المبكر للزيت عملية غير ضرورية والتي كانت تتم لإبعاد الجزيئات المعدنية المتآكلة من الزيت، لذلك لا ينصح بهذا الأمر على الإطلاق، وخاصة خلال أول ألف كيلو متر تقطعهم السيارة  الجديدة . 2- ممتص الصدمات: بجانب المحرك هناك بعض الأجزاء الأخرى بالسيارة الجديدة التي تحتاج إلى بعض الوقت لتدخل في مرحلة العمل بكامل طاقتها مثل ممتص الصدمات، والذي يحتاج إلى بعض الوقت ليبدأ في عمله بشكله جيد، ولا داعِ للقلق، فهو كل ما يحتاجه إلى بضعة أيام للعمل بكامل طاقته ، ويمنح السيارة ومن يقودها أعلى درجات من الحماية أثناء القيادة . 3- الحفاظ على الإطارات: للتعامل الصحيح مع الإطارات الخاصة بالسيارة ، وخاصة في أول ألف كيلو متر تقوم بقطعهم السيارة الجديدة ، فقد  أشارت الهيئة الألمانية إلى أن الإطارات الجديدة بالسيارة عادة ما تحتاج أيضاً إلى السير مسافة حوالي 150 كلم حتى تلتصق على الطريق بشكل كامل، وعن السبب في ذلك فيرجع إلى أن مطاط الإطارات، قد يكون مزودا بشحم عازل يساعد على فصل الإطار عن قالب التشكيل أثناء عملية الإنتاج. 4- للحفاظ على المكابح:  أما عن المكابح الخاصة بالسيارة ، فعادة ما تتطلب المكابح الجديدة أيضا بعض الوقت حتى تعمل بكامل طاقتها، و استناداً على هذه النصيحة ، فيجب أولاً أن يتم تليين بطانات وأقراص المكابح لبعض الوقت، وعن السبب في ذلك فيرجع إلى أن المكابح لا تقوم بعملها في البداية بشكل جيد، وهو ما يمثل خطورة كبيرة في الأيام الأولى للسيارة خاصة مع الإطارات، التي غالبا ما تكون زلقة.