رغم التحذيرات والنصائح التي تُطلق لمنع استخدام الهاتف أثناء القيادة ومدى خطورة ذلك على سائق السيارة، إلا أن كثيرا من الأشخاص لا يتقيدون بهذه التعليمات، فما سبب هذه الإزدواجية. مركز إدمان الإنترنت والتكنولوجيا على لسان ديفد غرينفيلد كشف أن السبب يعود إلى طبيعة الهواتف المحمولة التي يسهل على الدماغ الإدمان عليها، والتي تجعل ردة الفعل الغريزية لأي شخص هي الاستجابة لأي صوت يصدره الهاتف المحمول. وكانت لورا مورير من بين الأشخاص الذين وقعوا ضحية لهذا الإدمان هم، التي تسبب تفقّدها لرسالة نصية أثناء القيادة بالاصطدام بجرافة زراعية وقتل مزارع يبلغ من العمر 75 عاماً. وأضاف غرينفيلد أن السبب وراء استجابة مورير للرسالة هو الشعور برغبة قاهرة لتفقّدها، فعند سماع رنين الهاتف، يطلق الدماغ هرمون الدوبامين، وهو هرمون يعطي شعوراً بالسعادة، ويحفّز مراكز المكافأة في الدماغ، ما يجعلنا نريد أن نعرف بسرعة من الذي راسلنا أو ذكرنا في مواقع التواصل الاجتماعي. وأوضح غرينفيلد: "مراكز المكافأة التي يحفّزها الدوبامين هي ذاتها المرتبطة بالمتعة التي نشعر بها بعد تناول الأكل أو ممارسة الجنس أو تعاطي المخدرات والكحول. ومركز المكافأة هذا موجود منذ الأزل وإن لم يكن موجوداً لما كان الجنس البشري قد استمر إلى اليوم." وإفراز هرمون الدوبامين يتعارض مع عمل القشرة أمام الجبهية، وهي الجزء من الدماغ حيث تحدث غالبية عمليات موازنة الخيارات والتفكير، ما يجعلنا نقدم على تفقّد الهاتف حتى وإن كان هذا القرار غير منطقي ومؤذيا. وعلى إثر ذلك، أسس رائد الأعمال سكوت تيبيتس تقنية تسمى "Groove"، والتي ترسل إشارات لشركات تزويد خدمة الهاتف المتنقّل بأن صاحب الرقم المعيّن يقود السيارة حالياً، ما يجعل المزوّد يمنع الهاتف من تلقي المكالمات والرسائل، ويمنع السائق من إرسال الرسائل النصيّة أو النشر على مواقع التواصل الاجتماعي. ومن جانبه، أكد غرينفيلد أن الدماغ لا يستطيع تولي أكثر من مهمة واحدة في وقت واحد، ما يعني أن الرد على المكالمات لاسلكياً أثناء القيادة يشكّل خطورة على حياة السائق، الأمر الذي أيدته دراسة لجامعة يوتا أظهرت أن التحدث على الهاتف - حتى وإن كان بشكل لاسلكي - يقلل سرعة ردات الفعل بشكل يوازي أثر القيادة تحت تأثير الكحول.