حقّق السائق الألماني سيباستيان فيتيل المركز الأول في التجارب الحُرّة الثانيّة لسباق جائزة النمسا الكُبرى، الجولة الثامنة من بطولة العالم لسباقات الفورمولا واحد قبل تعرضه لمُشكلة في علبة التروس أجبرته على الدخول لمنطقة الصيانة قبل دقائق عدّة من نهاية اليوم الأوّل على حلبة ريد بُل رينغ.بدأ السائقون الحصّة على الإطارات (سوفت) قبل أن يقوموا بالانتقال لاستخدام الإطارات الأكثر لينة (سوبر سوفت) إذ كان كيمي رايكونن أوّل المُستخدمين للإطارات الحمراء بعد مرور نصف ساعة. وكان ينوي سائق فيراري القيام باللّفات الطويلة على الإطارات الأكثر ليونة إلّا إنه قام بالكبح بطريقة قاسيّة للغاية دمّرت إطاره الأمامي.وواجه فيتيل مشاكل بسيارته للحصّة الثانية على التوالي بعد توقف سيارته على المسار في التجارب الأولى إذ لم يتمكّن بطبيعة الحال من إنهاء برنامجه بشكل كامل ومثالي. وسجّل فيتيل أسرع زمن بلغ دقيقة واحدة و09.600 ثانيّة، مُتقدماً على سائق فريق مرسيدس نيكو روزبرغ بفارق ضئيل للغاية وصل الى 0.011 ثانيّة.وبدا هاميلتون غير مُرتاح داخل سيارته إذ قام بأكثر من خطأ عبر خروجه عن مسار الحلبة. ما فعله فريق مرسيدس في النصف الثاني من الحصّة هو تقسيم الاستراتيجيّة بين سائقَيه: هاميلتون اختبر الإطارات الأكثر ليونة على اللّفات الطويلة، بينما قاد روزبرغ سيارته على الإطارات اللّينة.