في واحدة من أجرأ محاولات قطاع صناعة السيارات حتى الآن لتحدي أفضل ما تستطيع شركات التكنولوجيا تقديمه، طرحت شركة "دايملر" سيارة مرسيدس الفئة إيه الجديدة (إم.بي.يو.إكس) لمستخدمها بتقنية التعلم الآلي والتعرف على الصوت. وفي تقرير نشرته وكالة "رويترز" اليوم، قالت إن نظام لوحة القيادة بالسيارة يكاد يضاهي في مقدرته فهم ما يقول قائد السيارة- والأهم على فهم ما يقصده بالتحديد- تكنولوجيات مثل برنامج "سيري" الذي تنتجه آبل وجوجل أسيستانت الذي تنتجه ألفابت. [rotana_image_gallery rig_images_ids="529976,529977,529978,529979,529980"] ويأتي طرح المرسيدس الجديدة (إم.بي.يو.إكس) في وقت تتنافس فيه شركات صناعة السيارات في سباق التكنولوجيا الحديثة مما يثير التساؤل حول ربحية هذه الخدمات الجديدة التي تشبه التكنولوجيا المتاحة على الهواتف الذكية. فقد سبق وحذرت "دايملر" نفسها من أن نمو أرباحها عام 2018 سيتضرر بسبب الاستثمار في التكنولوجيا الحديثة. يقاوم صناع السيارات، خاصة الكبار منهم، تغول شركات التكنولوجيا الكبرى في عدة مجالات منها القيادة الذاتية والخدمات المتصلة التي تتضاعف احتمالات تحقيقها أرباحا تجارية من خلال استخدام خاصية التعرف الصوتي. وقال "مايك رامسي" المحلل بشركة جارتنر للأبحاث التكنولوجية: "إن النظام الذي استخدمته "دايملر" يضيق الفجوة مع التكنولوجيا.. وإذا نجح ستكون مرسيدس قد أرست معيارا جديدا وأعطت أملا لصناع السيارات في أن باستطاعتهم تطوير تطبيق صوتي يعمل فعليا مثل تطبيق سيري أو جوجل". يذكر أن مرسيدس قد طورت من شكل سيارتها الجديدة كذلك ومحركها وأصبحت السيارة أكثر اتساعا من الداخل وتحتوي كذلك على تقنية القيادة شبه الذاتية التي تسهل التحكم فيها على الطرق السريعة. [more_vid id="BdF9Y3RjjOHF31wOZ4gUQ" title="سيارة مرسيدس تسير بدون سائق فى جدة - مايباخ 2017" autoplay="1"]